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柴油發(fā)電機(jī)組與UPS匹配和安裝注意發(fā)布時(shí)間：2019-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：960
首先，需要盡可能詳細(xì)的了解負(fù)載信息，并據(jù)此對(duì)發(fā)電機(jī)組輸出功率進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆糯筮x型，在此前提下若能盡量達(dá)到60%~80%的負(fù)載率則對(duì)發(fā)電機(jī)組較為有利; 盡可能選擇輸出阻抗小、瞬態(tài)響應(yīng)能力好的發(fā)電機(jī);發(fā)電機(jī)的穩(wěn)壓勵(lì)磁調(diào)節(jié)，建議采用受諧波影響小的類型，如PMG永磁式發(fā)電機(jī); -
怎樣保養(yǎng)讓發(fā)電機(jī)組更高壽和分析噪音
發(fā)布時(shí)間：2019-06-21 點(diǎn)擊次數(shù)：934
柴油發(fā)電機(jī)組壽命的長(zhǎng)短不僅要做好平時(shí)的科學(xué)正規(guī)的保養(yǎng)，平時(shí)正確使用也有很大關(guān)系。就發(fā)電機(jī)組何時(shí)運(yùn)行負(fù)載也有講究。 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行負(fù)載前應(yīng)好以下準(zhǔn)備： 1：柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后空載電壓400V，頻率50HZ，三相電壓平衡無(wú)大偏差。電壓偏離400V太大，頻率低 -
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油很重要簡(jiǎn)析發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：947
機(jī)油主要起到潤(rùn)滑部件，減少部件磨損，降溫和清潔作用。目前市場(chǎng)機(jī)油品種繁多，客戶可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)配置、排量選擇，一般選擇APICD15w/40四季可用，也可以根據(jù)冬夏兩季的變化選擇，冬季選擇濃度較稀的（即W前的數(shù)字越大代表濃度越稀）避免氣溫低引起開啟困難；夏季考慮耐高溫性（即40代表 -
排除柴油發(fā)電機(jī)組故障實(shí)現(xiàn)發(fā)電
發(fā)布時(shí)間：2019-06-20 點(diǎn)擊次數(shù)：941
1、使用不當(dāng)操作人員沒有按照操作規(guī)程使用機(jī)器，比如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷，機(jī)油有壓力過低等都會(huì)加速機(jī)組的配件磨損，工作時(shí)間過長(zhǎng)，負(fù)荷變化過大，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行等也會(huì)引起零件的過早損壞。 2、維護(hù)不當(dāng)，在維護(hù)機(jī)器時(shí)，沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作?；蛘卟扇×?/span> -
柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管
發(fā)布時(shí)間：2019-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1126
柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用是，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時(shí)間的長(zhǎng)短，按如下方式封存和保管 一、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管 1、放凈燃油 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn) 3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕 -
柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷運(yùn)行的危害
發(fā)布時(shí)間：2019-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1057
負(fù)荷運(yùn)行對(duì)于任何機(jī)器長(zhǎng)期來說都是不利的，下面介紹柴油發(fā)電機(jī)組符合運(yùn)行的危害 1、活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙； 2、對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸； -
柴油機(jī)的拆卸程序
發(fā)布時(shí)間：2019-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：1216
一、準(zhǔn)備工作 無(wú)論是進(jìn)行柴油機(jī)三級(jí)保養(yǎng)還是排除一個(gè)或幾個(gè)故障，都一定要有一個(gè)拆卸準(zhǔn)備計(jì)劃。下面詳細(xì)介紹各項(xiàng)拆卸準(zhǔn)備工作。 1、全面了解帶修柴油機(jī)的技術(shù)狀況 修理前應(yīng)對(duì)柴油機(jī)的故障現(xiàn)象、技術(shù)狀況及使用情況作全面的了解。例如柴油機(jī)燒機(jī)油，應(yīng)判明故障發(fā)生在哪個(gè)汽 -
什么是發(fā)電機(jī)控制屏及發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行原理
發(fā)布時(shí)間：2019-02-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1086
控制屏面板上裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。 對(duì)于機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動(dòng)按鈕和起動(dòng)電鎖等部件，有的根據(jù)設(shè)計(jì)要求直接安裝在控制屏面板上，有的安裝在發(fā)電機(jī)或柴油機(jī)的儀表盤上 -
柴油發(fā)電機(jī)組零件磨損過程及減少磨損的七大措施
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：1200
在發(fā)動(dòng)機(jī)零件的四種常見失效形式中，以零件的磨損為常見，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)零件的失效有百分之80以上是由磨損導(dǎo)致的，因此，了解零件的磨損過程，熟悉房子或減少零件磨損的方法與途徑就顯得十分重要,防止或減少磨損的措施根據(jù)磨損的理論研究，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，防止或減少磨損的方法與途徑如 -
冬天使用柴油發(fā)電機(jī)六個(gè)不可取的方法
發(fā)布時(shí)間：2019-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：1151
正值嚴(yán)寒冬季，，氣溫比較低，柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)常常會(huì)出現(xiàn)一些小問題，有人往往采用一些不正確的方法，使柴油機(jī)受到損害，下面有六種在冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油機(jī)不可取的方法： 柴油發(fā)電機(jī)組 一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會(huì)破壞機(jī)體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成 -
柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家緊跟國(guó)際市場(chǎng)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1203
保定恒發(fā)小編近日了解到，根據(jù)世界各國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，這種市場(chǎng)需求波峰的出現(xiàn)是在所難免的，這不僅是供電能力調(diào)節(jié)的問題，可能還有電網(wǎng)安全方面的原因，比如前幾年出現(xiàn)的美國(guó)、加拿大大規(guī)模停電和去年出現(xiàn)的歐洲大停電，其原因并不是供電能力不足，而是電網(wǎng)年久失修不能承受過大負(fù)載，造成電網(wǎng)癱瘓，而美、歐
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